正向研发是取得核心竞争力的关键，在中国汽车工业发展了数十年后，这个道理其实大多数车企都懂，但由于时间成本、资金成本过高，真正执著于此的自主品牌几乎凤毛麟角，WEY品牌绝对算其中之一。在去年的法兰克福车展上，WEY品牌科技旗舰车型VV7 GT PHEV首次亮相，一时间吸睛无数，在外观设计和科技配置上，我们已经很熟悉了，那么，这款车的“内在”是否像表面一样豪华呢?今天我们有幸对这款车进行了全面拆解，看看它究竟有何不为人知的“小秘密”。

Pi4是全球首个混动专属技术平台，也是WEY品牌首个新能源平台。P是Plug-in(插电式)的缩写;i是Intelligent(智能化)的缩写;4指代4WD(四驱系统)。对于这一平台，WEY可以说下了“血本”，历经5年时间、耗资170亿才最终浮出水面。

主动安全配置方面，ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、LCK车道居中保持、智慧躲闪功能和AEB主动式紧急制动系统等多达数十项科技配置也尽数出现在这款车上，不过这些配置需在实际行驶过程中才能直观体验到，因此在这里就不做过多赘述了。

全文总结：

早些年，不少车企都以“中国品牌向上”作为口号，这是自主品牌发展到一定阶段的必然诉求，如今看来，真正在高端化发展方面颇有建树的其实并不多，而WEY正是最具代表性的一个。作为WEY品牌科技旗舰车型，VV7 GT PHEV这款车可以说集结了所有的“尖货”技术，通过本次拆解我们能够了解到的也只是其中的冰山一角，但可以肯定的是，这是一款持续坚持正向研发的产品，也是WEY品牌厚积薄发的成果。