近日，网通社从外媒获悉，原计划在F1澳大利亚大奖赛使用的1800套倍耐力赛车轮胎将被运回英国进行销毁。据悉，这些赛车轮胎全部都是全新未使用的，但由于拆卸轮胎过程可能会让轮胎受损，倍耐力表示无法确保轮胎再次使用的安全性，因此只能选择进行无害化销毁。

“为了节省运送的体积，我们计划将轮胎压扁，然后送回英国靠近Didcot的一家水泥厂，”倍耐力总监伊索拉表示，“我们将这些轮胎以极高的温度焚烧，产生能量的同时不产生污染。我们正在研究各种处理F1轮胎的方法，但目前这就是我们确认可行的处理方式之一。”

当被问及为何不将全新未使用的轮胎留到今后的比赛中时，伊索拉表示，“限制我们重复使用轮胎的主要因素是，当轮胎从轮圈上卸下来时，我们会给轮胎施加很大的压力，我们无法确定被拆卸后的轮胎是否还能使用，我们不想冒任何风险。”

对于在欧洲举办的赛事，因为路途相对较近，不使用的轮胎可以跟轮圈一同运输。但在澳大利亚站比赛之前，为了节省宝贵的运输空间，倍耐力则必须提前将轮胎安装到轮圈上再一同运输。“未来，我们会考虑使用单一的轮圈供应商，将轮圈的设计标准化，并找到一种安装和剥离轮胎的方法以便能够再次使用。但我们需要确保这一过程不会对轮胎产生任何风险，”伊索拉表示。

未来两场F1大奖赛的轮胎也已经运到了巴林和越南，但因为还没有装入轮圈，未来这些轮胎可以继续在其他大奖赛上继续使用。“我们使用海运来运输大部分轮胎，它们被存储在恒温的容器内，”伊索拉说，“那些没有被安装到轮圈上的轮胎可以继续使用，并且不会受到赛历时间变化的影响。”