上汽大众2019年累计销售新车2,001,777辆，其中，大众品牌蝉联国内单一品牌销量第一，全年销售172.3万辆新车。面对如今不理想的汽车市场环境，上汽大众将巩固自身优势，进一步丰富产品矩阵，提升产品质量，并在2020年推出5款新产品。那么即将推出的这几款新车，能否助力上汽大众卫冕国内单一品牌销量第一呢?

首款大型豪华商务MPV——Viloran

小结：目前，德系MPV在国内市场还有很大的提升空间，过去上汽大众只有途安L一款车型。将在4月上市的Viloran定位于大型豪华商务MPV，由于这一细分市场中的竞争对手并不多，因此Viloran也将在一定程度上抢占市场份额，助力上汽大众的整体销量与市场占有率的提升。

首款纯电SUV——途岳纯电

途岳纯电版外观与燃油版车型相同，LED大灯与精致的横向进气格栅相连，共同突出横向设计语言，下格栅也为梯形，进一步增强了前脸的气势。车身尺寸长、宽、高分别为4,453*1,841*1,632毫米，轴距达到2,680毫米。动力方面，新车搭载三元锂离子动力蓄电池，驱动电机额定功率为85千瓦。

小结：途岳纯电作为上汽大众第二款纯电车型，它将与朗逸纯电配合，分别在纯电SUV市场和纯电轿车市场发力，让上汽大众在新能源市场中做到“双脚走路”，进一步抢占市场份额。

上汽大众ID.家族的先行者

上汽大众版ID.已于此前正式下线。新车外观采用ID.家族式设计语言，前脸采用全封闭式前格栅，前大灯LED灯带极具辨识度;下方保险杠设计非常具有立体感。从车身侧面来看，新车取消了概念车的溜背设计，将车顶线条拉高，并采用了掀背式设计，保证了车内的乘坐空间。

车尾方面，ID.整体设计非常简洁，尾灯采用LED光源，造型和前大灯比较相似，点亮后极具辨识度。在智能化方面，新车和大众ID.系列一样，拥有半自动驾驶辅助装置，可实现L2或者L3级别的自动驾驶功能。

在动力方面，ID.和ID.3同样基于大众MEB(模块化电动车平台)纯电动车平台打造，在前轴和后轴搭载两台电机，最大功率为225千瓦，最大续航500公里。同时，新车还提供快充模式，在150千瓦的直流充电器下，可在30分钟内充到80%的电量。

小结：2019年11月8日，伴随着上汽大众新能源工厂的落成，其首辆车ID.同步下线，这款车是上汽大众转型升级的重要里程碑，到2023年大众旗下将有10款ID.家族车型陆续登陆中国市场，而上汽大众的ID.仅仅是个开始。随着上汽大众产品矩阵逐渐完善，多款新车型的加入也将在2020年助力上汽大众卫冕国内单一品牌销量冠军。