RS-3是新宝骏品牌开启转型之路后推出的一款全新小型SUV，注入了品牌智能驾驶、网联科技的基因，全系标配更新迭代后的新宝骏车联网系统，拥有100多项黑科技及功能优化升级。而在小型SUV竞争激烈的当今，RS-3作为“新玩家”，能否凭借自己独特的智能化新潮定位，赢得年轻消费群体的认可呢?

近几年在小型SUV领域热火朝天，各大自主品牌纷纷推出新品，目前该级别主要车型有一汽奔腾T33、长安欧尚科赛3、广汽传祺GS3、哈弗H2s、荣威RX3等。我们结合新宝骏RS-3的售价、产品力及定位等多方面考量，选取长安欧尚科赛3和哈弗H2s跟其进行对比。

从价格方面来看，新宝骏RS-3官方指导价为7.18万元-8.98万元。与两款竞品相比整体售价偏高，但脱离了产品本身，空谈价格对比有点不切实际。结合新宝骏RS-3高颜值的优势以及丰富的配置，可以说在性价比方面拥有显著优势。

外观方面，作为主打年轻时尚的小型SUV，新宝骏RS-3采用了“星际几何”家族设计语言，分体式大灯颇为个性。同时，该车还提供星皓白、星辰蓝、星焰红在内的5种撞色涂装，与两款竞品相比更加前卫动感。

再来看看硬性数据指标，新宝骏RS-3长宽高为4300/1750/1600毫米，轴距为2550毫米。与竞品相比，新宝骏RS-3在车身长度上略占优势，总体来看，三款车型整体大小在伯仲之间，属于同级主流水准。

智能化是新宝骏RS-3的一大亮点，全系搭载了更新迭代的新宝骏智能网联1.5版本，支持AI人工智能语音交互、大数据实时路况导航、驾控语音微信、OTA远程在线升级等功能。此外，还可通过手机APP远程控制车辆，可实现智能无钥匙启动、远程遥控功能，提升整车易用性。

新宝骏RS-3的智能化不仅仅体现在车机系统，其还拥有智能驾驶护航。RS-3搭载了同级别少有的博世L2级自动驾驶辅助系统，拥有0-130公里/小时全速域ACC自适应巡航、BCA弯道巡航辅助系统、SDW安全距离报警、FCW防碰撞预警功能、IHBA自适应制动辅助系统、AEB城市预碰撞自动刹车系统以及CMS碰撞缓解系统。

在这些智能驾驶系统的加持下，新宝骏RS-3可实现道路车辆、行人识别，并快速做出提醒及紧急自动刹停等，保障行车安全。

综合来看，在竞争激烈的小型SUV市场，新宝骏RS-3拥有不可小觑的实力，年轻时尚的外观设计配合上智能化光环，可谓是内外兼修，再加上同级少有的博世L2级自动驾驶辅助系统的赋能。与同级别车型相比，新宝骏RS-3具有出色的产品素质。

写在最后：随着5G等硬件设施的不断完善，将加快汽车智能化以及自动驾驶的发展，而90后甚至互联网原住民00后逐渐成为购车主力，智能化将成为重要考量项之一。像新宝骏RS-3一样具有鲜明特色的车型，将吸引更多的年轻用户群体关注。