最近两年，越来越多的汽车品牌热衷于参加CES展(国际消费类电子产品展览会)，与以往在车展发布新车不同，各车企在CES展上更乐于推出自己具备前瞻性的科研成果，而在本次展会上，奔驰一定会让你看得过瘾，大佬永远是大佬，在本次展会上奔驰不仅发布了大量新的切实可行的车辆技术，还展示了品牌对气候、环保等方面的努力，好了闲言少叙，咱直接奔重点!虽然本篇文章的文字内容偏多一些，但保证都是“干货”。

本次展会亮点的起源-你好!奔驰VISION AVTR!

本篇“故事”的起源还要从奔驰本次发布的VISION AVTR概念车说起，这款充满神秘感的概念车设计灵感来自于著名电影《阿凡达》，电影英文名是AVATAR，与概念车非常相似，不过今天咱们聊的不是它神秘的设计，而是那些堪称惊艳的革新技术，如果您想看新车的详细解析请《点击这里》。

先说最硬核的-革新的石墨烯电池和高速充电效率

在本届CES展上“BBA”三个品牌都展示了自己的新能源车型，其中奔驰VISION AVTR概念车带来了最具变革性的技术-石墨烯电池，也是目前动力电池的主要研究方向，相比传统电池，石墨烯电池在能量密度和传导性方面都有着很大幅度提升，奔驰VISION AVTR概念车搭载的这块石墨烯电池容量约为110kWh，续航里程达700公里，配合高效充电技术可在15分钟内充满电。虽然目前石墨烯电池由于工艺和成本因素距离大面积量产还有一些距离，但相信不久的将来就能大面积普及，毕竟越来越多的技术公司都加入了石墨烯电池研发，势必能大幅提升这种电池的商用速度，在电池组方面，奔驰再次走在了前面。

采用石墨烯电池不仅追求效率，更为环保尽一份力

奔驰VISION AVTR概念车采用的石墨烯电池，相比传动电池除了在效能方面的提升以外，石墨烯电池最大的优点就是完全不含稀土和金属等物质，真正的零污染和可自然降解，甚至可以用作农家肥，这也是石墨烯电池受追捧的原因所在。

我们知道现如今世面上的电动车基本还在采用传统能源电池，虽然带来了零排放，但真正做到了零污染吗?传统电池在制造过程中是绝对的重污源，并且未来大面积纯电动车迭代，作为污染源的废旧电池又该如何回收呢?恐怕目前不少国家都没有行之有效的解决方案，而拥有100%可回收率的石墨烯电池则带来了目前最佳的解决方案。

700公里续航不能按传统方式理解

与以往我们对于纯电动车续航里程的理解不同，奔驰VISION AVTR概念车这块可续航700公里的电池组并非同时承担电气系统和动力系统耗电，可能你已经发现VISION AVTR概念车尾部那33组独特的翼片，但这些机构其实是可旋转角度的太阳能电池板，这些电池板产生的电能，负责为车内电气系统、娱乐系统、自动驾驶系统传感器/芯片供电，开过纯电动车的朋友都知道，车内的各种大屏幕、空调等电子设备非常耗电，对续航里程是有明显影响的，而奔驰VISION AVTR概念车将电气系统和动力系统分开，这样一来能够最大限度优化车辆行驶里程，这点目前还很少有品牌做到。

奔驰VISION AVTR概念车对于能源的见解不仅仅在于汲取，还有最重要的分享，在奔驰VISION AVTR概念车的生态系统中，当车辆电能富裕且无人使用时，车辆可通过人工智能控制，自行驶入最近的充电桩将多余的电能输送回电站，虽然这项技术距离普及还比较遥远，但这种前瞻性理念值得肯定。

人车之间如何更深入感知?需要心与芯的交流

近年来人工智能AI在汽车行业已经普及，但通过语音控制提前被设定的功能，这种做法显然太初级了，而奔驰VISION AVTR概念车给出了更具深远意义的畅想，在车内中央通道上设计了圆形控制单元，当乘客将用手掌贴合该单元，车辆便能够感知到乘客的呼吸和心跳，从而辨认出其身份，通过车主设定，奔驰VISION AVTR概念车甚至能够感知乘客具体是谁，并智能调节符合这位乘客的各项功能，做到真正的心与芯的交流。

为了彻底断绝传统交互方式，奔驰VISION AVTR概念车取消了所有按键开关，乘客可通过身体感知来操作车辆功能，例如新车的车载系统会主动适应乘客，只需抬起手臂，功能菜单便会投射到你的手部或身体上，操作更加便利，也让车辆变得更具互动性。

此外，奔驰VISION AVTR概念车还在每个座位内置了8个震动模拟装置，可模拟车辆周围环境，乘客甚至能通过它感受到自己的脉搏，结合360度环绕声模拟系统，让乘客犹如置身车外，减少车厢内的乘客与周边环境的隔离感。

奔驰VISION AVTR概念车的前后排座椅还可调整为相连模式，监视器可随时收集后排乘客的脉搏，并以信号形式传递到前排，让驾驶者随时了解后排人员基本身体情况。

追求绿色与环保，是一件关注度较低但意义深远的事

对于环保，在汽车业内是消费者关注度较低的领域，但奔驰多年来一直致力于这方面发展，此前奔驰旗下部分车型一直坚持采用合成革材质座椅，就是为了尽量避免杀害活体动物。而在奔驰VISION AVTR概念车身上，同样能够见到大量环保材质的运用，例如新车座椅由不含任何动物成分的DINAMICA皮革制成，这种皮革基础结构为超细纤维，由旧衣服和PET塑料瓶等制成，可全部回收。此外，车辆的地板采用Karuun木材，这种材质的原材料取自天然生长速度颇为迅速的于藤，注重环保的同时还兼顾了可持续性选材。

除了车辆材质以外，奔驰还对此前发布的2039品牌愿景进行了延伸。据官方介绍，截止到2030年，奔驰工厂将把每辆车制造过程中的耗水量减少三分之一，最终实现完全封闭式水循环。此外，奔驰还会更专注于重复利用和回收，目前奔驰乘用车整车零件的可回收率已经高达95%，奔驰计划将目标提升至100%。

写在最后：

对于拥有浓厚历史沉淀的奔驰品牌来讲，自然不缺乏强大的技术储备，例如本次奔驰VISION AVTR概念车就诠释了对于高效动力、人机交互以及环保节能等方面的新畅想，其中有些离我们很近，有些则比较遥远，未来或许直接被更高级的技术所取代，但无论如何，奔驰本次通过VISION AVTR概念车向我们展示了自己对未来切实可行的思考和价值观，这点才是最重要的。